凡事第一印象非常重要,无数心理学著作已经给出了非常明显的阐释。而对于汽车来说,我认为第一印象取决于两个元素:体积感和方寸感。体积感的意思是,一台车应该有足够的尺寸,以支撑它的产品定位和调性。而方寸感,则指这台车,是如何通过外观设计的诸多元素,强化这台车的产品特征。
智能科技配置,是新能源车打响战斗的高地,百家争鸣的局面下,消费者其实很难选择。而飞凡R7的智能配置,也是集大家之所长,同时体验感也走在前列。
编辑点评:在已经实现了“油电同价”的汽车市场,拼的是价格、实力和诚意,这也正是2024款飞凡R7的升级优势。2024款飞凡R7主张入门即高配,且仅提供3个版本,配合上性价比较高的18.99万元的起售价,不仅降低了消费者的选车难度,同时也降低了高品质出行的购车门槛。另外,随着消费者对于高品质出行的需求升级,以及对于纯电车型的接受度增加,飞凡R7的“第二春”也拥有更广阔的市场前景,相信接下来的市场表现会更值得期待。
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奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。